Triumph Tiger Sport 1050

10 CV y 6 Nm de potencia y par extra, nuevas suspensiones, basculante monobrazo, revisión de geometrías, mejora de la ergonomía y revisión de detalles estéticos para la nueva Tiger edición deportiva.

Fotos
Ficha técnica
Opiniones
Triumph Motorcycles
    Ficha técnica Triumph Tiger Sport 1050
    Motor
    Tipo de motorRefrigeración Líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 Cilindros en línea
    Cilindrada1.050 cc
    Diámetro x Carrera79 x 71.4mm
    Relación de compresión12.0:1
    Revoluciones Máx.9.500 rpm
    Ralentí1.170 rpm
    Sistema de InyecciónInyección electrónica Secuencial Multipunto con Inyección de aire secundario (SAI)
    EscapeSistema 3:1 con colectores de acero y silencioso en acero inoxidable cepillado
    EncendidoDigital por inducción controlado por la centralita de gestión de motor
    Diámetro cuerpo de mariposaØ 46 mm
    Diámetro válvula de admisión33,5 mm
    Diámetro válvula de escape27 mm
    Alzado de válvula de admisión (a 1 mm. de apertura)98,75 mm / Apertura = 9,25° BTDC, Cierre = 39,25° ADBC, Duración = 228,5° ATDC
    Alzado de válvula de escape (a 1 mm. de apertura)7,45 mm / Apertura = 31,0° BBDC, Cierre = 1,0° BTBC, Duración = 212,0° BTDC
    Transmisión primariaEngranaje
    Transmisión finalCadena
    EmbragueMultidisco bañado en aceite
    Caja de Cambios6 velocidades
    Relación de cambiosRelación de salida: 105/60
    Relación final45/18
    Medida de la cadena530 FXW 120 eslabones
    Capacidad del depósito de aceite3,5 litros
    Potencia máxima (norma DIN 70020)128 CV 94 kW a 9.250 rpm
    Potencia máxima (norma 95/1/EC)125 CV 92 kW a 9.250 rpm
    Par máximo (norma DIN 70020)103,02 Nm a 4.250 rpm
    Par máximo (norma 95/1/EC)101 Nm a 4.250
    Parte ciclo
    ChasisAleación de aluminio de doble viga
    BasculanteMonobrazo en aleación de aluminio con tensor excéntrico de la cadena
    Llanta delanteraAleación de aluminio multi-radio, 17 x 3,5 pulgadas
    Llanta traseraAleación de aluminio multi-radio, 17 x 3,5 pulgadas
    Neumático delantero120/70 ZR 17
    Neumático trasero180/55 ZR 17
    Suspensión delanteraHorquilla invertida Showa de 43mm, ajustable en precarga, extensión y compresión. Recorrido: 140 mm
    Suspensión traseraMono-Amortiguador Showa, ajustable en precarga, extensión y compresión. Recorrido de la rueda trasera: 150 mm
    Freno delanteroDoble disco flotante de 320mm con pinzas radiales Nissin de 4 pistones. ABS desconectable
    Freno TraseroDisco de 255mm, con pinza Nissin de 2 pistones. ABS desconectable
    Cilindro maestro de frenoCilindro maestro Nissin de 16 mm diámetro
    Cuadro de Instrumentos / FuncionesPanel multifunción LCD con velocímetro digital, tacómetro analógico y ordenador de a bordo. El panel muestra información del nivel de gasolina, indicador de autonomía, reloj, luces de emergencia y presión de los neumáticos (con el accesorio TPMS instalado). Los controles del panel se realizan desde los botones del manillar
    Otras funcionesInmobilizador con llave codificada, ABS desconectable, Sistema de Control de Presión de los Neumáticos (TPMS) opcional
    Dimensiones
    Longitud2.170 mm
    Anchura (manillar)840 mm
    Altura sin retrovisores1.370 mm
    Altura del asiento830 mm
    Distancia entre ejes1.537 mm
    Lanzamiento / Avance22,8°/88,7 m
    Descentramiento de la tija30 mm
    Capacidad del depósito de gasolina20 litros
    Ángulo de dirección31°/31°
    Altura libre al suelo175 mm
    Peso en orden de marcha237 kg

    Opiniones de usuarios sobre Triumph Tiger Sport 1050

    Publicado por MotorGanga. Última actualización: 22 enero 2013.