Yamaha YZF-R1 2012

La supersport de Yamaha, tetracilíndrico de 998cc con 6 modos de control de tracción, cigüeñal crossplane y chasis deltabox de aluminio.

Precio recomendado por el fabricante:

  • base 16.599 euros
  • 50º aniversario 16.899 euros

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Yamaha
    Ficha técnica Yamaha YZF-R1 2012
    Motor
    Tipo de motorrefrigerado por líquido, 4 tiempos, 4 cilindros en paralelo inclinados hacia delante, DOHC, 4 válvulas
    Cilindrada998 cc
    Diámetro x carrera78,0 mm x 52,2 mm
    Relación de compresión12,7 : 1
    Potencia máxima133,9 kW (182,1PS) a 12.500 rpm (without air-induction)
    Par máximo115,5 Nm (11,8 Kg-m) a 10.000 rpm
    Sistema de lubricaciónCárter húmedo
    CarburadorInyección electrónica de combustible
    Tipo de embragueHúmedo, Multidisco con muelle en espiral
    Sistema de encendidoTCI (digital)
    Sistema de arranqueEléctrico
    Sistema de transmisiónToma constante, 6 velocidades
    Transmisión finalCadena
    Parte ciclo
    ChasisDeltabox de aluminio
    Suspensión delanteraHorquilla telescópica invertida, Ø 43 mm
    Recorrido delantero120 mm
    Ángulo de avance del pivote24º
    Avance del pivote102 mm
    Suspensión trasera(suspensión tipo eslabón), Amortiguador único
    Recorrido trasero120 mm
    Freno delanteroDoble disco hidráulico, Ø 310 mm
    Freno traseroDisco hidráulico único, Ø 220 mm
    Neumático delantero120/70 ZR17M/C (58W)
    Neumático trasero190/55 ZR17M/C (75W)
    Dimensiones
    Longitud total2.070 mm
    Anchura total715 mm
    Altura total1.130 mm
    Altura del asiento835 mm
    Distancia entre ejes1.415 mm
    Espacio libre al suelo135 mm
    Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)206 Kg
    Capacidad del depósito de combustible18 litros
    Capacidad del depósito de aceite3,7 litros

    Opiniones de usuarios sobre Yamaha YZF-R1 2012

    Publicado por MotorGanga. Última actualización: 7 julio 2012.