Kawasaki Z800

Heredera de la Z750, la nueva Z800 es más agresiva en líneas y vocación, situándose en un límite difuso entre una moto naked convencional y toda una streetfighter.

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Ficha técnica Kawasaki Z800
Motor
Tipo de motorRefrigeración líquida, 4 cilindros en línea
Cilindrada806 cc
Diámetro x Carrera71,0 x 50,9 mm
Relación de compresión11,9:1
Sistema de válvulasDOHC, 16 válvulas
Sistema de AlimentaciónInyección electrónica ø 34 mm x 4 (Mikuni) con dobles mariposas ovales
Potencia máxima113 CV a 10.200 rpm
Par motor máximo8,5 kgf*m a 8.000 rpm
EncendidoDigital
ArranqueEléctrico
LubricaciónLubricación forzada, cárter húmedo
Transmisión6-velocidades
Transmisión finalCadena
Transmisión primaria1.714 (84/49)
Velocidades1ª 2.571 (36/14)
2ª 1.941 (33/17)
3ª 1.556 (28/18)
4ª 1.333 (28/21)
5ª 1.200 (24/20)
6ª 1.095 (23/21)
Relación de reducción final3.000 (45/15)
EmbragueMultidisco húmedo
Parte ciclo
Tipo de chasisEspina dorsal tubular (con subchasis motor), acero de alta tensión
Recorrido de la rueda delantera120 mm
Recorrido de las rueda trasera137 mm
Neumático delantero120/70ZR17M/C (58W)
Neumático trasero180/55ZR17M/C (73W)
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha)31o / 3o
Suspensión delanteraHorquilla invertida de 41mm con ajustes en extensión y precarga de muelle
Suspensión traseraUni-Trak con depósito de gas externo 7-clicks de precarga y ajustable en extensión
Freno delanteroDoble disco semi-flotante lobulado de 310mm Pinza de 4 pistones
Freno traseroDisco lobulado de 250mm Un pistón
Dimensiones
Longitud2.100 mm
Anchura800 mm
Altura1.050 mm
Distancia entre ejes1.445 mm
Distancia al suelo150 mm
Altura asiento834 mm
Peso en orden de marcha229 kg
Capacidad depósito17 litros

Opiniones de usuarios sobre Kawasaki Z800

Publicado por MotorGanga. Última actualización: 15 noviembre 2012.