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Versión de motor cuatro tiempos del clásico ciclomotor italiano.
Precio recomendado por el fabricante: 2.471 euros
Motor | |
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Tipo de motor | Monocilíndrico Hi-Per4 4 tiempos, con convertidor catalítico de 2 vías SAS |
Diámetro x carrera | 39 x 41,8mm |
Cilindrada | 49,9cc |
Admisión/Distribución | 4 válvulas |
Encendido | Eléctrico y a pedal |
Lubrificación | Cárter húmedo |
Embrague | Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores |
Cambio | Variador automático CVT con servidor de par |
Parte ciclo | |
Chasis | Bastidor en láminas de acero con refuerzos estructurales soldados |
Suspensión delantera | Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto |
Suspensión trasera | Muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto |
Llanta delantera | Aleación aluminio 2,50x11” |
Llanta trasera | Aleación aluminio 3,00x10” |
Neumático delantero | Tubeless 110/70-11” |
Neumático trasero | Tubeless 120/70-10” |
Freno delantero | Disco acero ø 200 mm con comando hidráulico |
Freno trasero | Tambor ø 110 mm con comando mecánico |
Dimensiones | |
Longitud | 1.770 mm |
Anchura | 740 mm |
Altura asiento | 775 mm |
Distancia entre ejes | 1.290 mm |
Capacidad depósito combustible | 8,5 |
Emisión gases y ruidos | Homologado según Multidirectiva Euro2 |
Publicado por MotorGanga. Última actualización: 4 noviembre 2012.